และเครื่องบินขับไล่ F-14 หมุนปีกจากตำแหน่งที่กางออกไปสู่ตำแหน่งที่กวาดไปด้านหลัง Concorde ซึ่งเป็นเครื่องบินขนส่งเชิงพาณิชย์ความเร็วเหนือเสียงที่เพิ่งปลดระวางไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ เอียงจมูกลงด้านล่างเพื่อบินแบบเปรี้ยงปร้าง แม้ว่าเครื่องบินไอพ่นเชิงพาณิชย์ทั่วไปจะขยับกระพือปีก ก็อาจกล่าวได้ว่ากำลังเปลี่ยนรูปร่างหรือแปรสภาพอย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงที่คุ้นเคยทั้งหมดเป็นไปตามกระบวนทัศน์เดียวกัน: ชิ้นส่วนของเครื่องบินถูกผลักหรือดึงโดยแอคชูเอเตอร์ ไม่ว่าจะเป็นมอเตอร์ ลูกสูบ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ผู้เล่นบิตที่มีส่วนร่วมในการดำเนินการรวมถึงการเชื่อมโยง การเสริมแรงของโครงสร้าง และสายไฮดรอลิก อย่างที่ทราบกันดีว่าความสามารถในการเปลี่ยนรูปร่างแม้ในรูปแบบที่จำกัดนั้นมีราคาแพงในแง่ของน้ำหนักเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นและความซับซ้อน
กลยุทธ์ morphing ใหม่มุ่งมั่นเพื่อการเปลี่ยนแปลงรูปร่าง
ที่น่าทึ่งและหลากหลายมากขึ้นโดยใช้กลไกที่เรียบง่ายขึ้นและมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย ใช้ประโยชน์จากวัสดุที่มีเทคโนโลยีสูงในปัจจุบัน บางคนใช้สารที่สามารถงอหรือยืดเป็นรูปร่างใหม่ได้จนกว่าความร้อนจะดึงกลับเป็นแบบเดิม กลยุทธ์อื่นๆ ใช้ของเหลวที่ข้นเมื่ออยู่ภายใต้สนามแม่เหล็กหรือวัสดุที่ขยายหรือหดตัวเพื่อตอบสนองต่อไฟฟ้าหรือแสง
อีกวิธีหนึ่งใช้โครงสร้างที่สอดคล้องกัน โดยปกติแล้วจะฉีดขึ้นรูปหรือขึ้นรูปจากวัสดุชิ้นเดียว กรอบโลหะหรือพลาสติกเหล่านี้สามารถใช้เป็นโครงสร้างภายในของขอบปีกหรือส่วนประกอบที่อ่อนตัวได้อื่นๆ โครงร่างเหล่านี้กระจายแรงในลักษณะที่พวกมันสามารถโค้งงอได้พร้อมๆ กันเหมือนเครื่องจักสานในบางแห่ง ในขณะที่ต้านทานการเสียรูปในที่อื่น
บิดและทะยาน
ไม่ว่าเครื่องบินจะเปลี่ยนรูปร่างหรือไม่ก็ตาม สภาวะอากาศพลศาสตร์เดียวกันจะควบคุมการบิน รูปทรงของปีกได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้ความดันอากาศเหนือปีกต่ำกว่าความดันใต้ปีก ทำให้เกิดแรงยกสุทธิที่ทำให้เครื่องบินบินขึ้นและบินได้
กระแสลมที่ไหลผ่านปีกและลำตัวเครื่องบินยังออกแรงที่เรียกว่าการลาก (drag) ซึ่งต่อต้านการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของเครื่องบิน ผลการลากส่วนใหญ่มาจากแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวปีกที่เคลื่อนที่กับอากาศ
เพื่อเพิ่มความสูงและลดแรงลาก วิศวกรการบินออกแบบเครื่องบินให้มีโครงร่างที่ต่อเนื่องและราบรื่น ปราศจากสิ่งผิดปกติที่ทำให้เกิดการลาก แต่โดยทั่วไปแล้วแผงแบบเคลื่อนย้ายได้สำหรับบังคับเลี้ยวและควบคุมจะสร้างสิ่งกีดขวางที่ทำให้เกิดการลาก
เพื่อหลีกเลี่ยงข้อเสียนั้น ผู้สร้างเครื่องบินกำลังทบทวนสิ่งที่พี่น้องตระกูลไรท์เรียกว่าการบิดงอของปีก
ฤดูร้อนปีหน้า นักวิจัยคาดว่าจะแสดงการบิดปีกบนเครื่องบินที่แตกต่างจากเครื่องบินไรท์ฟลายเออร์เท่าที่เทคโนโลยีสมัยใหม่จะเอื้ออำนวย มันคือเครื่องบินรบ F/A-18A ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งสามารถบินด้วยความเร็วเหนือเสียงได้ เครื่องบินเจ็ทได้รับการปรับปรุงใหม่ให้มีปีกที่บางเป็นพิเศษซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบดั้งเดิมสำหรับเครื่องบินยุค 1980 แต่ถูกปฏิเสธเนื่องจากเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยเนื่องจากมันบิดมากเกินไป
ฤดูใบไม้ผลิที่แล้ว นักวิจัยจาก NASA, Air Force Research Laboratory (AFRL) และ Boeing Phantom Works ซึ่งเป็นหน่วยงานวิจัยขั้นสูงของผู้ผลิตเครื่องบิน ได้ทำการทดสอบการบินเบื้องต้นเพื่อวัดแรงและพารามิเตอร์ปีกอื่นๆ ภายใต้สภาวะการบินต่างๆ
เครื่องบินยังคงมีแผงควบคุมแบบเดิม เช่น ปีกนกที่โดยทั่วไปจะยกขึ้นหรือลงเพื่อหมุนหรือม้วนตัวเครื่องบิน และปีกเครื่องบินซึ่งยืดออกหรือหดได้เพื่อเปลี่ยนแปลงปริมาณการยก แต่โครงสร้างเหล่านี้ถูกผลักไสให้มีบทบาทสนับสนุน โดยทำหน้าที่เป็นคันโยกที่ใช้ในการเริ่มต้นการปรับรูปร่างปีกเฉพาะที่เกิดขึ้นจากกระแสอากาศที่พุ่งเข้ามา
ปีกแอโรอีลาสติกที่เรียกว่าแอคทีฟมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ: มีน้ำหนักเบากว่าปีกธรรมดาถึง 15 เปอร์เซ็นต์ เนื่องจากบางกว่าและยืดหยุ่นกว่า
ยิ่งไปกว่านั้น การใช้ปีกทั้งหมดเป็นพื้นผิวควบคุมจะสร้างแรงบิดได้มากกว่าการใช้ปีกนกทั่วไป “เราเชื่อว่าเราสามารถหมุนเครื่องบินได้ดีกว่า F/A-18 ธรรมดาภายใต้สภาวะความเร็วสูง” Peter M. Flick ผู้จัดการโครงการ AFRL ในโครงการกล่าว
ที่ห้องทดลองในเยอรมนี นักวิจัยได้เริ่มโครงการที่เกี่ยวข้องกับการบินพลเรือน เป้าหมายคือการใช้ประโยชน์จากการบิดปีกของเครื่องบินขนส่งของแอร์บัสในการบินเพื่อกระจายแรงทางอากาศพลศาสตร์ให้เท่ากันมากขึ้นตามปีกเหล่านั้น Hans Peter Monner จาก German Aerospace Center (DLR) ในเมือง Braunschweig กล่าวว่า แรงเคลื่อนจากปลายปีกไปยังลำตัวเครื่องบินอาจลดน้ำหนักของเครื่องบินลงได้โดยการขจัดการเสริมแรงโครงสร้างหนักบางส่วนจากส่วนปลายของปีก เขากล่าวเสริมว่าความท้าทายคือการทำให้ส่วนกำหนดค่าที่บิดได้นั้นเบากว่าน้ำหนักของโครงสร้างที่จะหลีกเลี่ยงได้
credit : partyservicedallas.com
veslebrorserdeg.com
3gsauron.com
thebeckybug.com
thedebutantesnyc.com
antonyberkman.com
welldonerecords.com
prestamosyfinanciacion.com
nwiptcruisers.com
paleteriaprincesa.com
dessert-noir.com
