ROMEเว็บสล็อตออนไลน์ — ศาลแห่งหนึ่งในเมืองหลวงของอิตาลีตัดสินเมื่อวันศุกร์ เพื่อสนับสนุน Uber และต่อต้านสมาคมแท็กซี่แบบดั้งเดิม โดยพลิกคำตัดสินที่จะสั่งห้ามบริการเรียกรถที่เหลือในอิตาลีการพิจารณาคดีถือเป็นชัยชนะในการอุทธรณ์สำหรับ Uber หลังจากการต่อสู้ทางกฎหมายที่ยาวนานหลายเดือนระหว่างบริษัทในซานฟรานซิสโกกับสมาคมที่เป็นตัวแทนของคนขับแท็กซี่ชาวอิตาลี ซึ่งบ่นว่า Uber มีส่วนร่วมในการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม
ศาลในกรุงโรมเริ่มเข้าข้างบริษัทแบบดั้งเดิม
เมื่อวันที่ 7 เมษายน Uber ให้เวลา 10 วันในการปิดบริการสำหรับผู้ขับรถมืออาชีพทั่วประเทศ หรือถูกปรับ 10,000 ยูโรต่อวัน อย่างไรก็ตาม หนึ่งสัปดาห์ต่อมา ศาลได้สั่งระงับการแบนชั่วคราวระหว่างรอคำตัดสินอุทธรณ์
คำสั่งห้ามที่พลิกคว่ำกำหนดเป้าหมายเฉพาะบริการเรียกรถที่เกี่ยวข้องกับคนขับมืออาชีพ: UberBLACK ซึ่งจองรถหรูและบริการที่เกี่ยวข้องในอิตาลี UberLUX, UberVAN และ UberTOURA UberEats — แอพสำหรับส่งอาหาร — ยังคงไม่มีใครแตะต้อง
บริการเรือธงของ Uber UberPOP ซึ่งเชื่อมต่อคนขับที่ไม่มีใบอนุญาตกับผู้โดยสารยังคงถูกห้ามในอิตาลีหลังจากการพิจารณาคดีของศาลในมิลานในปี 2558
“เรารู้สึกตื่นเต้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารหลายพันคนที่สามารถใช้ Uber ในอิตาลีต่อไปได้” โฆษกของ Uber กล่าวโดยให้ความเห็นเกี่ยวกับการพิจารณาคดีในวันศุกร์ “อย่างไรก็ตาม ตอนนี้อิตาลีจำเป็นต้องปฏิรูปกฎหมายที่ล้าสมัยเพื่อให้พลเมืองและเมืองทั้งหมดได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีที่ทันสมัย”
Uber ยังอ้างชัยชนะในสัปดาห์นี้ในฟินแลนด์หลังจากที่รัฐบาลเสนอร่างกฎหมายเพื่อเปิดเสรีตลาดรถแท็กซี่ของประเทศ
ทนายความของสมาคมแท็กซี่อิตาลีไม่สามารถติดต่อขอความคิดเห็นได้ในทันที
โฆษกของ Google กล่าวว่าแนวทางปฏิบัติในการเก็บรวบรวมข้อมูล AMP เป็นไปตาม นโยบายความเป็นส่วนตัวของบริษัท
มันจะเป็นมากกว่ากรณีของวิธีการปรับแสงสีเขียว
(การปลดหนี้รถไฟจำนวน 14.3 พันล้านยูโรในกรีซและ 114 ล้านยูโรบัลแกเรียเคลียร์ในปีที่แล้ว)
จุดแรกคือหนี้นี้เกี่ยวข้องกับเครือข่าย (SNCF Réseau) ความคิดของคณะกรรมาธิการยุโรปเกี่ยวกับระบบโครงสร้างพื้นฐานประเภทนี้คือพวกเขามักจะเป็น “การผูกขาดตามธรรมชาติ” อยู่ดี การลดหนี้ (และค่าธรรมเนียมการเข้าใช้ในภายหลัง) จะช่วยให้ผู้มาใช้บริการรถไฟสายต่างๆ ได้ทั้งหมด ซึ่งจะช่วยเพิ่มผู้เข้ามาใหม่และการแข่งขัน
คำถามเกี่ยวกับการแข่งขันกับถนนนั้นยากกว่าเล็กน้อย แต่คณะกรรมาธิการจะโต้แย้งอย่างแน่นอนว่านี่เป็นส่วนหนึ่งของ “กิริยาช่วย” ที่ยินดีต้อนรับจากรถบรรทุกที่สกปรกและสกปรก
แล้วไม่มีปัญหาอะไร? อาจเป็นวิธีเดียวที่ DG COMP สามารถรับมือกับปัญหานี้ได้คือการขับยางช้ามากจากผลกระทบจากการหกล้น และการใช้เวลานานในการทดสอบว่าแผนการเปิดเสรีของฝรั่งเศสจะไม่สร้างอุปสรรคอื่นๆ
ตัวอย่างเช่น กรีซต้องผ่านการปฏิรูปการแปรรูปรถไฟอย่างเข้มงวดเพื่อขอการอนุมัติจากรัฐ และฝรั่งเศสคาดหวังให้ DG COMP ทดสอบว่าการบรรเทาหนี้นั้นมาพร้อมกับการปฏิรูปการแข่งขันที่มีความหมาย โพรบรถไฟบอลข่านใช้เวลาหกปีในการเคลียร์ มาครงต้องการความมั่นใจก่อนปี 2024 …
ความกังวลที่ใหญ่กว่าอาจไม่เล็ดลอดออกมาจาก DG COMP เลย แต่แฝงตัวอยู่ในด้านเศรษฐกิจ ในที่สุด ฝรั่งเศสก็ประสบปัญหาขาดดุลงบประมาณตามลำดับ แต่การบรรเทาหนี้จำนวน 35 พันล้านยูโรคิดเป็นการเพิ่มขึ้น 1.6% ของผลผลิตทางเศรษฐกิจประจำปี เพื่อให้อยู่ภายในขอบเขตของกฎหมายงบประมาณของยุโรป รัฐบาลกำลังพูดถึงการจ่ายเงินครั้งแรกจำนวน 25 พันล้านยูโรในปี 2020 และส่วนที่เหลืออีก 10 พันล้านยูโรในปี 2022
มาครงจะต้องหวังว่าเขาจะได้เงินก้อนนั้นถูกต้อง และฝรั่งเศสจะไม่กลายเป็นลูกน้องที่แย่ในด้านการขาดดุลอีกต่อไป
ในกรณีที่คุณพลาดมัน
ช่วงเวลาที่ดีที่สุดของ ZUCK:ในวันพฤหัสบดี Mark Zuckerberg CEO ของ Facebook ปรากฏตัวต่อหน้าสมาชิกรัฐสภายุโรปเพื่อขอโทษสำหรับข้อมูลขนาดใหญ่ที่ บริษัท ของเขายุ่งเหยิง เขาตามด้วยคำตอบเป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับคำถามที่เขาไม่รู้ว่าจะตอบอย่างไรหรือไม่สามารถตอบได้เนื่องจาก “ไม่มีเวลา” เราสนุกกับสองสิ่งนี้:
“เรายินดีที่จะตอบคำถามใด ๆ ที่หน่วยงานการแข่งขันของยุโรปอาจมี” Margrethe ขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณ
“จากที่ผมนั่งรู้สึกว่ามีคู่แข่งรายใหม่เข้ามาทุกวัน […] โมเดลธุรกิจคือการโฆษณา ประมาณ 6 เปอร์เซ็นต์ของตลาดโฆษณาทั่วโลก”
หก? การคำนวณด้านหลังซองจดหมายของเราแนะนำว่าอาจใกล้ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ในยุโรปสล็อตออนไลน์
